Traktor og anlegGsmaskiner optimaliseres der de står!
- MOBILT TUNINGUTSTYR OG EFFEKTEST HOS DEG
- SOFTWARE TUNING VIA DIAGNOSEKONTAKTEN
Ved en FMS motoroptimering (tuning) er alt inkludert i vår chiptuning pris. Dette innebærer kontroll, diagnose og testing av kjøretøy både før og etter chiptuningen. Skulle det vise seg at ditt kjøretøy har feil eller mangler ved vår forkontroll, kan vi tilby en utbedring av disse eller kommer med anbefaling om utbedring.
Ved individuelt å tilpasse motorsoftware til hvert kjøretøy kan vi garantere en optimal og problemfri chiptuning.
Hvorfor tuning?
Spar drivstoff
Vår tuning gjør at du kan kjøre på lavere turtall og gjøre den samme jobben. Dette sparer deg for drivstoff. Det passer vel bra med lavere drivstoff utgifter?
Øk produksjonen din
Med tuning installert kan du øke produksjonen. Større redskap og høyere hastighet gjør at jobben går raskere.
Utnytt potensialet
Som oftest er maskinene produsert for å takle langt høyere effekt enn hva de er levert med fra fabrikk. Det er dette potensialet vi utnytter når vi optimaliserer ditt kjøretøy.
HVORDAN GÅR DU FREM?
1. Bestill tidpunkt.
Bruk kontaktskjemaet nederst på denne siden eller ring oss på 62 95 59 90.
2. Vi tuner traktoren din der den står
Du kan alltid komme til oss på Flisa om du bor i nærheten
3. Traktoren er klar for bruk
Traktoren din er optimalisert med mer effekt og lavere forbruk. Dette gjør jobben din enklere i fremtiden.
litt skryt om vår tuning
EGEN UTVIKLING
Vi har benyttet mange kjente aktører i hele Europa for å utdanne oss og har foretatt store investeringer i utstyr for å stå sterke til å møte dagens og morgendagens kjøretøyteknikk. Vi har mobilt effekttestutstyr for traktor.
DE FLESTE KJØRETØY
Vi kan levere software til nærmest alle traktorer og anleggsmaskiner.
BREDT SORTIMENT
Vi har de fleste tuningverktøy på markedet som gjør at vi alltid er tidlig ute med nye kjøretøymodeller.
KVALITET OG TESTING
Vi kontrollerer og tester traktoren mer grundig enn de fleste av våre konkurrenter. Ting som feilminne, logging måledata, oljekvalitet, luftfilter, m.m. blir kontrollert ved tuning. Dette mener vi er nødvendig for å sikre et godt resultat og for å unngå skader på kjøretøyet. Vi anbefaler alltid dynotesting ved tuning av traktor.
ØKT DREIEMOMENT, gassrespons og motoreffekt
Vår optimalisering gir mer trekkraft fra bunn og oppover i registeret. Vårt hovedfokus er ikke å maksimere toppeffekt, men kjørbarhet og lang levetid på motor og drivverk. Kjøretøyet skal kunne brukes til all slags kjøring.
REDUSERT DRIvSTOFFORBRUK
Optimalisering og mer dreiemoment gir færre girskift og resulterer ofte i lavere drivstofforbruk. Vi får ofte tilbakemelding om helt opptil 20 % reduksjon.
Sjekk økning ved å velge traktoren din her
DPF OFF
DPF (Diesel Partikkel Filter) Sitter i kjøretøyets eksosanlegg for å redusere sotutslipp så kravene fra myndighetene opprettholdes. Småkjøring og norske forhold resulterer ofte i at dette systemet ikke klarer å fullføre regenerering (Selvrensing) på egenhånd. Dette medfører tett filter , feillamper i instrumentet og dyre reparasjoner.
Vi kan endre eller fjerne dette i softwaren slik at bilen kan fungere uten partikkelfilter. Dette krever også en mekanisk ombygning. Biler som er levert med DPF originalt er ikke godkjente uten filter.
EGR OFF
EGR (Exhaust gas recirculation)
Moderne kjøretøy sender eksos inn igjen i innsuget for å redusere NoX utslippene. Dette medfører ofte at motor kokser igjen, feillamper i instrumentet og dyre reparasjoner.
Vi kan endre eller blokkere dette ved software endring. Dette kan gjøre når feilen har oppstått eller før for å forebygge store reparasjoner.
Biler som er levert med EGR originalt er ikke godkjente uten dette i funksjon.
DTC OFF
Diagnostic trouble codes er elektriske beskjeder om hva som er feil på kjøretøyet. Når en feil inntreffer tenner som regel motorlampen og feilminne må leses ut. Mange har feillamper og koder uten at det er noe fysisk feil på bilen. Ofte fordi toleransene er for små. Vi kan programmere bort enkelte feilkoder i bilens styresentral.
AdBlue off
AdBlue sitter montert for å redusere utslipp på moderne kjøretøy. Feil i dette systemet medfører ofte store reparasjoner.
Vi kan gjøre endringer i styreenheten slik at kjøretøyet kan brukes uten AdBlue.
Flaps/Swirl remove
Flaps og spjeld som sitter innsuget soter ofte igjen. Dette medfører ofte store reparasjoner, og i mange tilfeller må hele manifold skiftes. Vi kan endre software i motorstyringen slik at flaps kan fjernes og bilen kan brukes som før.
Vmax
Mange kjøretøy har hastighetssperre. VI kan endre software i styreenheten så dette heves eller fjernes.
Start/Stop OFF
Mange irriterer seg over at bilen stopper i lyskryss og lignende. Vi kan endre software i kjøretøyets styresentral slik at den aldri stopper av seg selv.
Chiptuning alle merker
Finner du ikke ditt kjøretøy i oversikten over? Ta kontakt med oss her.
Produkter til traktor og anleggsmaskiner
Artikler
Åpningstider sommeren 2024
Vi holder stengt uke 29 og 30. Feriestengt fra: 15.07.24 klokken 16:00 Åpent etter ferie: [...]
02
jul
jul
Hvorfor velger man å tune traktoren?
Flissundet Motorservice har tunet ca 100 traktorer bare i 2021. Daglig leder Roger Bjørneseth anslår [...]
03
aug
aug
My Genius bruksanvisning – Slik gjør du
Dette er dokumentet som følger med når du kjøper My Genius hos oss. Gratulerer [...]
16
mai
mai
